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監測世界上最長的XLPE海底鏈路選擇 AP Sensing 技術
全球最長的XLPE海底電纜的最佳技術:選擇AP Sensing來提供DTS(分佈式溫度傳感)解決方案。
AP Sensing自豪地宣布,我們已被選中提供DTS(分佈式溫度傳感)系統,以監控世界上最長的XLPE海底電纜鏈路。
300 kV DC海底電纜將從瑞典向立陶宛提供電力,這為立陶宛的能源需求提供了很大一部分。
該電纜鏈路由ABB卡爾斯克產生包括400公里潛艇路線。整個電纜路線(包括陸地部分)為450公里。
安裝中將使用三個AP Sensing DTS設備,這些設備將與SCADA系統連接。目前的計劃要求服務於2015年開始,總容量為700兆瓦。
由於該項目的經濟和政治重要性,對於歐洲和波羅的海國家而言,可靠性和安全性是選擇基於光纖的DTS解決方案的關鍵標準。
AP Sensing很榮幸能被選為這個重要的基礎設施項目,並且正在計劃和實施項目的各個階段中迅速前進。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
AP Sensing自豪地宣布,我們已被選中提供DTS(分佈式溫度傳感)系統,以監控世界上最長的XLPE海底電纜鏈路。
300 kV DC海底電纜將從瑞典向立陶宛提供電力,這為立陶宛的能源需求提供了很大一部分。
該電纜鏈路由ABB卡爾斯克產生包括400公里潛艇路線。整個電纜路線(包括陸地部分)為450公里。
安裝中將使用三個AP Sensing DTS設備,這些設備將與SCADA系統連接。目前的計劃要求服務於2015年開始,總容量為700兆瓦。
由於該項目的經濟和政治重要性,對於歐洲和波羅的海國家而言,可靠性和安全性是選擇基於光纖的DTS解決方案的關鍵標準。
AP Sensing很榮幸能被選為這個重要的基礎設施項目,並且正在計劃和實施項目的各個階段中迅速前進。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
2015 / 01
30
保護印度最長的鐵路隧道選擇 AP Sensing
Pir Panjal鐵路隧道長11.2公里,是印度最長(也是亞洲第三長)。它穿越印度北部崎and不平的喜馬拉雅山脈。
高可靠性,可長期使用
當您的基礎架構長超過11公里,並且位於喜馬拉雅山脈中偏遠的山脈中時,您需要可以依靠的DTS(分佈式溫度傳感)解決方案。
Pir Panjal隧道運營商選擇了AP Sensing的線性熱系列來監控隧道的長度24/7。
自2011年以來,已在隧道中安裝了十個光纖線性熱系列檢測系統(DTS)設備,使用100%冗餘星座進一步提高了可靠性。所有設備都通過SCPI協議鏈接到運營商的雙SCADA系統。
該安裝使用攝像機分區,該分區與每62米測量的溫度輸出相協調。如果在任何一個隧道區域中溫度升高到預定水平以上,操作員將看到警報並可以通過其SCADA系統使用攝像機檢查條件。
自2011年安裝以來,AP傳感線性熱系列就可以按計劃準確無誤地運行-知道運營商的寶貴基礎設施受到保護後,他們可以放心使用。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
高可靠性,可長期使用
當您的基礎架構長超過11公里,並且位於喜馬拉雅山脈中偏遠的山脈中時,您需要可以依靠的DTS(分佈式溫度傳感)解決方案。
Pir Panjal隧道運營商選擇了AP Sensing的線性熱系列來監控隧道的長度24/7。
自2011年以來,已在隧道中安裝了十個光纖線性熱系列檢測系統(DTS)設備,使用100%冗餘星座進一步提高了可靠性。所有設備都通過SCPI協議鏈接到運營商的雙SCADA系統。
該安裝使用攝像機分區,該分區與每62米測量的溫度輸出相協調。如果在任何一個隧道區域中溫度升高到預定水平以上,操作員將看到警報並可以通過其SCADA系統使用攝像機檢查條件。
自2011年安裝以來,AP傳感線性熱系列就可以按計劃準確無誤地運行-知道運營商的寶貴基礎設施受到保護後,他們可以放心使用。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
2014 / 12
17
馬來西亞的鐵路隧道安全
兩條Berapit鐵路隧道各長3.3公里,介於Padang Rengas和太平之間。當隧道運營商需要提供火災探測系統時,他們求助於AP Sensing的DTS(分佈式溫度傳感)解決方案。
安裝了一個DTS設備,該設備具有兩個距離為4 km的通道,以監視兩條長度均為3.3 km的隧道。每個通道總共定義了19個區域。應用UL標准定義每個區域中的警報設置。
在控制室中,操作員始終可以實時了解隧道中的溫度狀態。發生警報時,他可以使用CCTV攝像機放大熱點,並啟動通風風扇和水抑制系統。
所有相關的DTS信息都鏈接到SCADA系統和防火面板。
成功完成SAT(站點驗收測試)後,AP Sensing支持團隊為全體員工提供了現場培訓課程,包括在控制室進行的實際操作。
總而言之,馬來西亞最重要的鐵路隧道現在已通過業界最堅固,最可靠的DTS解決方案成功實施了最大的消防安全措施。重要的基礎設施受到保護,人身安全得到了極大的重視。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
安裝了一個DTS設備,該設備具有兩個距離為4 km的通道,以監視兩條長度均為3.3 km的隧道。每個通道總共定義了19個區域。應用UL標准定義每個區域中的警報設置。
在控制室中,操作員始終可以實時了解隧道中的溫度狀態。發生警報時,他可以使用CCTV攝像機放大熱點,並啟動通風風扇和水抑制系統。
所有相關的DTS信息都鏈接到SCADA系統和防火面板。
成功完成SAT(站點驗收測試)後,AP Sensing支持團隊為全體員工提供了現場培訓課程,包括在控制室進行的實際操作。
總而言之,馬來西亞最重要的鐵路隧道現在已通過業界最堅固,最可靠的DTS解決方案成功實施了最大的消防安全措施。重要的基礎設施受到保護,人身安全得到了極大的重視。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
2014 / 10
16
丹麥_52公里高壓海底電力鏈路-德國及即將發生的電力事件
Energinet.dk是丹麥天然氣和高壓電氣傳輸系統的運營商,也用於與挪威,瑞典和德國的互連。
這些海底鏈路安裝了兩台30公里的AP傳感線性電源系列設備,一台12公里的設備。兩端安裝的兩個30 km設備測量長度為45 km的非終端傳感器電纜。這些設備的跟踪數據被合併到SmartVision數據庫中,為操作員提供了一條連貫的45 km溫度跟踪,以進行整個運行。
除出色的可靠性和穩定性外,此安裝的特殊需求還包括:
這些海底鏈路安裝了兩台30公里的AP傳感線性電源系列設備,一台12公里的設備。兩端安裝的兩個30 km設備測量長度為45 km的非終端傳感器電纜。這些設備的跟踪數據被合併到SmartVision數據庫中,為操作員提供了一條連貫的45 km溫度跟踪,以進行整個運行。
除出色的可靠性和穩定性外,此安裝的特殊需求還包括:
- 需要機架和IP66壁掛式外殼(緊湊的空間,低功耗,無需溫度控制的環境)
- 沒有共同位於Windows PC的要求
- 來自所有3個設備的跟踪數據同時收集在SmartVision軟件數據庫中
- SmartVision在虛擬Windows 2012服務器上運行:在Energinet.dk組織內部具有高可用性,易於維護且可訪問
在與Energinet.dk的工程人員密切合作下,AP Sensing的項目工程團隊的計劃,安裝過程和支持被認為是成功完成海底項目的關鍵因素。
本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站
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2014 / 08
19