AP Sensing 獲選監控卡達多哈地鐵 128 公里隧道火災風險｜線性熱偵測與 SCADA 無縫整合

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AP Sensing 分散式溫度感測（DTS）系統獲選監控卡達多哈地鐵 128 公里隧道火災風險｜線性熱偵測與 SCADA 無縫整合

專案背景

2019 年，卡達首都多哈啟用全新自動化地鐵系統，總長達 128 公里，為中東地區最先進的軌道交通網絡之一。為確保乘客安全與關鍵基礎設施韌性，營運單位要求對全線隧道實施高可靠性、即時性的火災與過熱監控。AP Sensing 憑藉其 線性熱偵測（Linear Heat Detection, LHD）解決方案，成功獲選部署於此重大基礎建設專案。

技術挑戰

隧道環境封閉、通風受限，火災蔓延速度快，需極早期熱異常偵測；
自動列車運行（ATO）高度依賴列車管理系統，監控系統必須與 SCADA 及火警報知總機（FACP）無縫整合；
需支援大規模部署（百公里級）、高解析度分區告警，並具備遠端可視化管理能力。

解決方案

AP Sensing 提供完整 DTS-LHD 火災監控架構，包含：

16 台多通道 N45 系列分散式溫度感測（DTS），覆蓋 132 公里光纖；
採用標準單模光纖作為感測介質，沿隧道頂部佈設，實現連續溫度監測；
每通道支援 最多 256 個獨立報警區域，並內建 五種動態報警準則（含絕對溫度、溫升速率 ΔT/Δt、差溫、累積熱量等）；
每台主機配備 44 組潛力自由繼電器接點（potential-free relay contacts），可直接驅動 FACP 設備；
透過 Modbus TCP/IP 協定，與多哈地鐵 SCADA 系統即時通訊，實現事件同步與遠端控制；
所有數據由 SmartVision 軟體平台集中管理，提供客製化資產圖形化界面（Graphical Asset Visualization），即時顯示全線溫度剖面與告警狀態。

核心優勢

✅ 極早期火災偵測：可於溫度異常初期即觸發預警，爭取關鍵應變時間；
✅ 高彈性告警邏輯：五種動態準則適應不同隧道區段風險特性（如機房、轉轍器、停靠區）；
✅ 系統高度整合：符合工業自動化通訊標準，無縫介接現有 SCADA 與 FACP 架構；
✅ 全線可視化管理：SmartVision 支援地理對應、歷史回溯與多主機集中監控；
✅ 高可靠與低維護：光纖無源設計，免校準、抗電磁干擾，適用地下惡劣環境。

此系統已成為多哈地鐵安全營運的核心防護層，並為全球智慧軌道交通提供典範。

專業服務與聯繫

作為 AP Sensing 官方授權代理商，我們專精於軌道交通、隧道與地下空間的 DTS 火災監控解決方案，提供從規劃設計、系統整合到技術培訓的一站式服務。無論是新建路網或既有系統升級，我們可協助您符合 NFPA、EN 54 或當地消防規範。

歡迎洽詢 DTS 線性熱偵測技術細節、Modbus 整合架構或 SmartVision 軟體功能演示。

本文摘自 https://www.apsensing.com/news/ 網站