世界最長海底公路隧道如何防火？AP Sensing 光纖線型熱偵測 LHD 挪威 Ryfast 實案解析

隧道裡的火，14 公里內無處遁形——挪威 Ryfast 如何用一條光纖，讓消防人員在濃煙之前就知道火在哪？

想像一下：海平面下 290 公尺，一輛油罐車在隧道中段起火。濃煙以每分鐘數百公尺的速度蔓延，整條隧道都是封閉的管狀空間，沒有窗戶、沒有捷徑、維修車輛要從入口開進來至少需要好幾分鐘。

消防指揮官最需要的那個答案——「火在哪裡？」——如果要靠傳統感測器回答，往往已經太晚。

這不是假設情境。這是挪威 Ryfast 隧道系統每天都在防範的真實風險，也是促成這套光纖火災偵測部署的核心原因。

問題背景：封閉空間裡的火，是另一個數量級的挑戰

Ryfast 隧道系統連結挪威 Stavanger 市與周邊地區，是當地居民與物流運輸不可或缺的交通命脈，其中 Ryfylke 隧道全長近 14 公里，穿越峽灣海床，是目前全球最長的海底公路隧道。

隧道火災的危險，遠不只是「有火」這麼簡單。在封閉管狀空間內，火勢溫度可在數分鐘內飆升至 800–1,000°C，濃煙迅速充滿整條通道。更棘手的是：這條隧道全年不得中斷通行，維修人員難以快速抵達，任何封閉時間都意味著龐大的社會成本。

用譬喻來說：管理這條隧道的火災風險，就像你負責一棟地下 290 公尺、走廊長 14 公里的大樓消防安全——你看不到裡面，電梯不能用，而且這棟樓每天 24 小時都有人在走，你永遠不能說「先關閉去檢修」。

三大監測難題：為什麼傳統方案不夠？

01 感測器之間，是無人守護的盲區 傳統點式感測器只能偵測安裝位置附近的溫度。14 公里的隧道裡，感測器之間的每一段距離都是監測空白，火勢可能在兩個感測器中間悄悄蔓延，等到觸發警報時已失去先機。

02 知道「有火」，但不知道「在哪裡」 點式感測器觸發後，只能回報感測器編號，無法精確定位火源位置。消防人員進入 14 公里隧道後，仍需靠目視搜尋，每多一分鐘都在消耗寶貴的應變時間。

03 長距離部署，維護成本難以承擔 14 公里的全覆蓋需要數量龐大的感測器與佈線，不僅初期硬體成本高，後續每個點位的人工維護也是持續的營運負擔——而這條隧道幾乎沒有可以停駛維修的空窗。

解決方案：一條光纖，從入口守到出口

AP Sensing 為 Ryfast 三條隧道部署了 DTS 光纖線型熱偵測系統（Linear Heat Detection，LHD），沿隧道全線鋪設光纖，讓每一公尺的空間都在監控之內，不留任何盲區。

白話譬喻： 想像你把一根超長的體溫計從隧道入口一路插到出口——但這根「體溫計」不是只測一個點，而是同時報告沿路每一公尺的溫度，而且每幾秒就更新一次。AP Sensing DTS 就是這樣運作的：向光纖注入雷射光脈衝，光脈衝在傳播途中遇到溫度變化會產生微弱的散射訊號回傳，系統分析訊號的時間差與強度，即可推算出光纖上每個位置的即時溫度，解析度達到公尺級。

系統採用全冗余架構設計——即使光纖某段發生斷裂，監測仍持續運作。對於位於海床下方、維修窗口極為有限的隧道，這一點至關重要。所有數據透過 Modbus TCP 與隧道控制系統整合，由 SmartVision 軟體保存長達 20 天的溫度歷史曲線，供事後分析與法規查驗使用。

方案架構

專案數字摘要

核心效益

✅ 公尺級定位，消防人員直接奔赴火源 火災發生時，系統立即回報精確位置，指揮官不需要靠目視搜索整條隧道，大幅縮短初期應變時間，在最關鍵的前幾分鐘做出正確判斷。

✅ 早期溫度異常預警，在失控前介入 DTS 持續監測每公尺的溫度趨勢，能在燃燒發生前就偵測到異常升溫，讓維運人員有機會在火勢擴大前提前處置，從被動滅火轉為主動預防。

✅ 全線零盲區，多點起火同步識別 光纖連續覆蓋取代點式感測器的間距盲區，即使多個位置同時發生異常，系統也能同步識別所有事件，不因多點事件而漏報任何一處。

✅ 冗余架構，光纖斷裂仍持續監測 全冗余系統設計確保即使光纖受損也不中斷運作，特別適合維修窗口有限的海底或地下場域，搭配 SmartVision 介面讓操作人員隨時掌握三條隧道完整狀態。

FAQ

Q：光纖線型熱偵測（LHD）和傳統點式火災感測器，核心差異在哪？

A：傳統點式感測器只能偵測安裝位置附近的溫度，感測器之間形成監測盲區；觸發警報時只知道「哪個感測器」，無法精確定位。光纖 LHD 將整條光纖作為連續感測線，沿線每公尺皆為量測點，能提供公尺級火源定位與早期溫度異常預警，完全消除盲區。此外光纖本身不受電磁干擾，也不需要逐點人工維護。

Q：這套技術適合台灣哪些場域？

A：台灣目前有大量山區公路隧道、捷運地下段、地下電纜廊道與石化廠區管線，這些場域與 Ryfast 面臨相似的挑戰——空間封閉、距離長、傳統感測器難以全覆蓋。其中電纜廊道特別值得關注：電纜過熱是地下火災主因之一，DTS 能在燃燒發生前偵測到異常升溫。石化廠區的高電磁環境，也正好是光纖不受干擾的優勢所在。

Q：SmartVision 監控軟體可以整合到既有的控制系統嗎？

A：可以。Ryfast 案例即採用 Modbus TCP 協定與隧道既有控制系統完成整合，SmartVision 同時提供本地端的溫度曲線歷史紀錄與即時告警功能。如果您的場域已有 SCADA 或 BMS 系統，歡迎聯繫我們評估整合方式。

SWi 盛遠的在地服務與技術支援

隧道與地下設施的火災監測，不只是設備選購，更需要了解場域條件、法規要求與系統整合細節的在地夥伴。作為 AP Sensing 在台灣的專業代理商，SWi 盛遠提供從前端環境評估、設備選型，到後端系統整合的完整技術服務。

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參考資料：本文案例摘自 AP Sensing Ryfast Tunnel Case Study（2025）。原始資料來源：Fire Detection in the Ryfast Tunnel System | AP Sensing